Các sản phẩm
Vòng bi rãnh sâu đôi hàng
  • Vòng bi rãnh sâu đôi hàngVòng bi rãnh sâu đôi hàng
  • Vòng bi rãnh sâu đôi hàngVòng bi rãnh sâu đôi hàng
  • Vòng bi rãnh sâu đôi hàngVòng bi rãnh sâu đôi hàng
  • Vòng bi rãnh sâu đôi hàngVòng bi rãnh sâu đôi hàng

Vòng bi rãnh sâu đôi hàng

Vòng bi BMT đã chuyên về Vòng bi rãnh sâu đôi hàng trong hơn 20 năm. Vòng bi có hai hàng bi chạy trong hai rãnh mương sâu song song ở cả vòng trong và vòng ngoài. Thiết kế rãnh sâu tạo ra sự phù hợp chặt chẽ giữa các quả bóng và mương, cho phép ổ trục xử lý đồng thời tải trọng hướng tâm và tải trọng trục từ cả hai hướng, phù hợp với các tình huống công nghiệp có tải trọng cao và vận hành tốc độ trung bình đến thấp
Đánh giá: 5.0
(Số lượng xếp hạng: 1)

Vòng bi cầu rãnh sâu đôi hàng của Vòng bi BMT được sử dụng khi vòng bi một hàng không thể chịu tải. Với hai hàng bi thay vì một, những vòng bi này mang lại khả năng chịu tải cao hơn đáng kể trong khi vẫn giữ nguyên lỗ khoan và đường kính ngoài như các vòng bi một hàng. đạt được khả năng chịu tải đáng kể, gấp khoảng 1,6 lần khả năng xuyên tâm của ổ trục một hàng, thể hiện hoạt động mạnh mẽ, ít phải bảo trì, tốc độ chạy cao hơn.

Ưu điểm cốt lõi

Khả năng chịu tải cao hơn

Cách bố trí hai hàng trực tiếp tăng gấp đôi khả năng chịu tải và có thể tăng tải cho thiết bị.

Khả năng chịu tải dọc trục hai chiều

Thiết kế rãnh sâu tạo ra mức độ phù hợp cao giữa các quả bóng và mương, cho phép các vòng bi này chịu tải trọng trục từ cả hai hướng.

Bảo trì thấp và tuổi thọ dài

Vòng bi BMT sử dụng thép chịu lực chất lượng cao và xử lý nhiệt tối ưu để cải thiện khả năng chống mài mòn khi vận hành liên tục. Vòng bi chắc chắn và ít cần bảo trì khi sử dụng. Kết hợp với việc bôi trơn và lắp đặt thích hợp, chúng mang lại thời gian sử dụng lâu dài và đáng tin cậy.

Khả năng tốc độ cao

Vòng bi rãnh sâu đôi hàng duy trì độ ma sát thấp và có thể chạy ở tốc độ cao. Thiết kế mở cho phép tản nhiệt hiệu quả, hỗ trợ nhiệt độ hoạt động cao hơn.

Đặc điểm thiết kế kết cấu

Hai hàng, hai rãnh

Cả vòng trong và vòng ngoài đều có hai rãnh mương song song, mỗi rãnh giữ một hàng bi. Điều này làm tăng gấp đôi diện tích tiếp xúc giữa các con lăn và rãnh lăn so với ổ trục một hàng.

Hình học rãnh sâu

Các rãnh của mương sâu hơn so với các loại vòng bi khác, tạo ra sự vừa khít giữa bi và mương. Sự phù hợp chặt chẽ này là điều cho phép ổ trục chịu được tải trọng dọc trục theo cả hai hướng. Nó còn góp phần giúp máy vận hành êm ái, êm ái.

Thông số sản phẩm

Thông số kỹ thuật vòng bi rãnh sâu đôi hàng

Mô hình ổ trục

Phiên bản kín

Lỗ khoan (d) mm

Đường kính ngoài (D) mm

Chiều rộng (B) mm

Bán kính góc (r) mm

Xếp hạng động (Cr) kN

Xếp hạng tĩnh (Cor) kN

4200 ATN9

4200 ATN9/2RS

10

30

14

0.6

8.75

5.02

4201 ATN9

4201 ATN9/2RS

12

32

14

0.6

8.92

5.31

4202 ATN9

4202 ATN9/2RS

15

35

14

0.6

10.05

6.45

4203 ATN9

4203 ATN9/2RS

17

40

16

0.6

14.12

9.18

4204 ATN9

4204 ATN9/2RS

20

47

18

1

17.35

12.25

4205 ATN9

4205 ATN9/2RS

25

52

18

1

18.62

14.05

4206 ATN9

4206 ATN9/2RS

30

62

20

1

25.1

20.05

4207 ATN9

4207 ATN9/2RS

35

72

23

1.1

30.85

25.1

4208 ATN9

4208 ATN9/2RS

40

80

23

1.1

32.8

28.95

4209 ATN9

4209 ATN9/2RS

45

85

23

1.1

34.75

32.3

4210 ATN9

4210 ATN9/2RS

50

90

23

1.1

36.2

35.15

4211 ATN9

4211 ATN9/2RS

55

100

25

1.5

35.15

41.4

4212 ATN9

4212 ATN9/2RS

60

110

28

1.5

55

56.45

4213 ATN9

4213 ATN9/2RS

65

120

31

1.5

64.6

64.6

4214 ATN9

4214 ATN9/2RS

70

125

31

1.5

67.05

70.9

4215 ATN9

4215 ATN9/2RS

75

130

31

1.5

70.9

77.15

4216 ATN9

4216 ATN9/2RS

80

140

33

2

77.15

86.8

4217 ATN9

4217 ATN9/2RS

85

150

36

2

89.7

102.2

4218 ATN9

4218 ATN9/2RS

90

160

40

2

108.05

117.65

4300 ATN9

4300 ATN9/2RS

10

35

17

0.6

14.5

9.05

4301 ATN9

4301 ATN9/2RS

12

37

17

1

13.2

7.95

4302 ATN9

4302 ATN9/2RS

15

42

17

1

14.12

8.85

4303 ATN9

4303 ATN9/2RS

17

47

19

1

18.9

12.75

4304 ATN9

4304 ATN9/2RS

20

52

21

1.1

22.4

15.45

4305 ATN9

4305 ATN9/2RS

25

62

24

1.1

30.4

21.6

4306 ATN9

4306 ATN9/2RS

30

72

27

1.1

38.6

29.45

4307 ATN9

4307 ATN9/2RS

35

80

31

1.5

49.2

36.65

4308 ATN9

4308 ATN9/2RS

40

90

33

1.5

60.8

46.3

4309 ATN9

4309 ATN9/2RS

45

100

36

1.5

69.5

57.9

4310 ATN9

4310 ATN9/2RS

50

110

40

2

86.8

72.35

4311 ATN9

4311 ATN9/2RS

55

120

43

2

100.35

86.8

4312 ATN9

4312 ATN9/2RS

60

130

46

2.1

115.8

102.2

4313 ATN9

4313 ATN9/2RS

65

140

48

2.3

124.9

109.7

4314 ATN9

4314 ATN9/2RS

70

150

51

2.3

137.1

109.7

4315 ATN9

4315 ATN9/2RS

75

160

55

2.5

144.2

128

4316 ATN9

4316 ATN9/2RS

80

170

58

3

160.5

134

 

Lắp đặt và lắp đặt an toàn

1. Trước khi lắp đặt: Làm sạch ổ trục bằng xăng hoặc dầu hỏa và lau khô. Đảm bảo trục và vỏ sạch sẽ, không có gờ và nằm trong dung sai.

2. Press-fit: Sử dụng máy ép để lắp ổ trục. Chỉ tác dụng lực đều lên mặt vòng trên vòng được lắp. Không bao giờ sử dụng búa.

3. Lắp nhiệt: Đối với vòng bi lớn hơn hoặc khớp chặt hơn, hãy làm nóng đều vòng bi (không sử dụng ngọn lửa trần) hoặc làm mát trục.

4. Sau khi lắp đặt: Xoay vòng bi bằng tay để kiểm tra xem chuyển động có trơn tru, tự do không. Xác nhận các chỗ tựa của vòng trong hoàn toàn tựa vào vai trục và vòng ngoài tựa vào vai vỏ.

5. Bôi trơn : Mỡ là lựa chọn tiêu chuẩn; dầu cũng được chấp nhận. Đối với vòng bi được cung cấp không có dầu mỡ, hãy bôi chất bôi trơn được khuyến nghị trước khi lắp đặt.

Ứng dụng

Vòng bi cầu rãnh sâu đôi hàng của chúng tôi được sử dụng trong nhiều ngành công nghiệp:

Ô tô: Bộ phận trục bánh xe, trục hộp số, ròng rọc máy phát điện

Máy móc công nghiệp: Trục máy công cụ, con lăn băng tải, máy bơm và máy nén

Động cơ điện: Động cơ hiệu suất cao (xếp hạng IE3/IE4)

Thiết bị nông nghiệp và máy xây dựng: Hộp số, thiết bị nặng

Quy trình sản xuất

Lựa chọn thép chịu lực

Vòng bi BMT sử dụng thép chịu lực chất lượng cao với thành phần hóa học được kiểm soát để cải thiện khả năng chống mỏi và ổn định kích thước trong quá trình vận hành lâu dài.

Xử lý nhiệt

Thông qua các quy trình xử lý nhiệt được tối ưu hóa, các vòng ổ trục đạt được độ cứng và độ bền phù hợp, giúp giảm biến dạng và cải thiện khả năng chống mài mòn.

mài chính xác

Thiết bị mài tiên tiến đảm bảo hình dạng mương chính xác, độ hoàn thiện bề mặt và tính nhất quán về kích thước để quay trơn tru và giảm ma sát.

Lắp ráp và kiểm tra

Mỗi ổ trục đều được kiểm tra độ chính xác về kích thước, hiệu suất quay, độ ồn và hình thức trước khi vận chuyển.

Câu hỏi thường gặp

Câu hỏi 1: Sự khác biệt giữa Vòng bi cầu rãnh sâu đôi hàng và vòng bi một hàng là gì?

Sự khác biệt chính là khả năng chịu tải và chiều rộng. Vòng bi cầu rãnh sâu đôi hàng có hai hàng bi thay vì một, mang lại cho chúng khả năng chịu tải hướng tâm gấp khoảng 1,6 lần so với ổ bi một hàng có cùng lỗ khoan và đường kính ngoài. Chúng rộng hơn một chút nên cần nhiều không gian hơn theo hướng trục nhưng chúng mang lại khả năng chịu tải cao hơn đáng kể trong cùng một đường bao hướng tâm.

Câu hỏi 2: Vòng bi cầu rãnh sâu đôi hàng có thể chịu được tải trọng hướng trục không?

Đúng. Thiết kế rãnh sâu cho phép các vòng bi này chịu tải dọc trục từ cả hai hướng. Đối với tải trọng trục thuần túy, giữ tải trọng trục dưới 0,5 lần định mức tải trọng tĩnh (0,5 Co). Nếu tải trọng dọc trục vượt quá mức này, hãy xem xét loại ổ trục khác hoặc tham khảo ý kiến ​​của nhà sản xuất.

Câu 3: Vòng bi rãnh sâu đôi hàng có cần tải trước không?

Vòng bi rãnh sâu đôi hàng được tải sẵn tại nhà máy trước khi xuất xưởng. Trong hầu hết các ứng dụng tiêu chuẩn (động cơ điện, thiết bị nông nghiệp, trục bánh xe), vòng bi được cung cấp với khe hở xuyên tâm (CN) chính xác và không yêu cầu tải trước bổ sung. Tải trước quá mức có thể gây ra quá nhiệt và hỏng hóc sớm.

Câu hỏi 4: Tôi nên lắp đặt Vòng bi rãnh sâu đôi hàng như thế nào?

Làm sạch ổ trục trước khi lắp đặt. Dùng máy ép để lắp ổ trục, tạo áp lực đều xung quanh mặt vòng. Không bao giờ dùng búa đập trực tiếp vào ổ trục. Sau khi lắp đặt, hãy xoay vòng bi bằng tay để kiểm tra xem vòng quay có trơn tru, tự do không. Để được hướng dẫn chi tiết, hãy liên hệ với kỹ thuật viên của chúng tôi.

Câu 5: Chữ "A" trong dòng 4200A và 4300A là gì?

Chữ "A" biểu thị thiết kế không có rãnh tải bóng. Điều này cho phép ổ trục có số lượng bi cao hơn, giúp tăng khả năng chịu tải so với các thiết kế có rãnh chịu tải. Các vòng cách được lắp vào từ mỗi phía của ổ trục trong quá trình lắp ráp.

Tại sao chọn Vòng bi BMT?

Chứng nhận chất lượng kép

Vòng bi BMT có cả chứng nhận ISO 9001 và IATF 16949, mọi vòng bi đều được sản xuất dưới sự kiểm soát chất lượng cấp ô tô để đảm bảo chất lượng ổn định.

Năng lực sản xuất quy mô lớn

Với hơn 100 dây chuyền mài và lắp ráp tự động và sản lượng hàng năm là 100 triệu chiếc, Vòng bi BMT có khả năng xử lý cả các đơn đặt hàng thử nghiệm nhỏ và các đợt sản xuất số lượng lớn.

Kinh nghiệm xuất khẩu

Chúng tôi xuất khẩu sang các nước và khu vực trên toàn thế giới với hơn 20 năm kinh nghiệm. Sự hiểu biết về các yêu cầu về đóng gói, vận chuyển và hải quan của các thị trường khác nhau có nghĩa là việc giao hàng diễn ra suôn sẻ hơn.

Dịch vụ toàn chu kỳ

Từ tư vấn kỹ thuật, thiết kế tùy chỉnh đến xác nhận mẫu, theo dõi sản xuất và hỗ trợ sau bán hàng, chúng tôi cung cấp hỗ trợ tận tình trong toàn bộ quá trình.

 

Gửi yêu cầu
Thông tin liên lạc
Gửi yêu cầu về vòng bi của bạn đến Vòng bi BMT. Cung cấp loại vòng bi, kích thước, số lượng, ứng dụng và bản vẽ hoặc mẫu. Nhóm của chúng tôi sẽ phản hồi bằng các giải pháp phù hợp.
Đánh giá:
5.0
X
Chúng tôi sử dụng cookie để cung cấp cho bạn trải nghiệm duyệt web tốt hơn, phân tích lưu lượng truy cập trang web và cá nhân hóa nội dung. Bằng cách sử dụng trang web này, bạn đồng ý với việc chúng tôi sử dụng cookie. Chính sách bảo mật
Từ chốiChấp nhận