Vòng bi cầu rãnh sâu đôi hàng của Vòng bi BMT được sử dụng khi vòng bi một hàng không thể chịu tải. Với hai hàng bi thay vì một, những vòng bi này mang lại khả năng chịu tải cao hơn đáng kể trong khi vẫn giữ nguyên lỗ khoan và đường kính ngoài như các vòng bi một hàng. đạt được khả năng chịu tải đáng kể, gấp khoảng 1,6 lần khả năng xuyên tâm của ổ trục một hàng, thể hiện hoạt động mạnh mẽ, ít phải bảo trì, tốc độ chạy cao hơn.
Cách bố trí hai hàng trực tiếp tăng gấp đôi khả năng chịu tải và có thể tăng tải cho thiết bị.
Thiết kế rãnh sâu tạo ra mức độ phù hợp cao giữa các quả bóng và mương, cho phép các vòng bi này chịu tải trọng trục từ cả hai hướng.
Vòng bi BMT sử dụng thép chịu lực chất lượng cao và xử lý nhiệt tối ưu để cải thiện khả năng chống mài mòn khi vận hành liên tục. Vòng bi chắc chắn và ít cần bảo trì khi sử dụng. Kết hợp với việc bôi trơn và lắp đặt thích hợp, chúng mang lại thời gian sử dụng lâu dài và đáng tin cậy.
Vòng bi rãnh sâu đôi hàng duy trì độ ma sát thấp và có thể chạy ở tốc độ cao. Thiết kế mở cho phép tản nhiệt hiệu quả, hỗ trợ nhiệt độ hoạt động cao hơn.
Cả vòng trong và vòng ngoài đều có hai rãnh mương song song, mỗi rãnh giữ một hàng bi. Điều này làm tăng gấp đôi diện tích tiếp xúc giữa các con lăn và rãnh lăn so với ổ trục một hàng.
Các rãnh của mương sâu hơn so với các loại vòng bi khác, tạo ra sự vừa khít giữa bi và mương. Sự phù hợp chặt chẽ này là điều cho phép ổ trục chịu được tải trọng dọc trục theo cả hai hướng. Nó còn góp phần giúp máy vận hành êm ái, êm ái.
|
Thông số kỹ thuật vòng bi rãnh sâu đôi hàng |
|||||||
|
Mô hình ổ trục |
Phiên bản kín |
Lỗ khoan (d) mm |
Đường kính ngoài (D) mm |
Chiều rộng (B) mm |
Bán kính góc (r) mm |
Xếp hạng động (Cr) kN |
Xếp hạng tĩnh (Cor) kN |
|
4200 ATN9 |
4200 ATN9/2RS |
10 |
30 |
14 |
0.6 |
8.75 |
5.02 |
|
4201 ATN9 |
4201 ATN9/2RS |
12 |
32 |
14 |
0.6 |
8.92 |
5.31 |
|
4202 ATN9 |
4202 ATN9/2RS |
15 |
35 |
14 |
0.6 |
10.05 |
6.45 |
|
4203 ATN9 |
4203 ATN9/2RS |
17 |
40 |
16 |
0.6 |
14.12 |
9.18 |
|
4204 ATN9 |
4204 ATN9/2RS |
20 |
47 |
18 |
1 |
17.35 |
12.25 |
|
4205 ATN9 |
4205 ATN9/2RS |
25 |
52 |
18 |
1 |
18.62 |
14.05 |
|
4206 ATN9 |
4206 ATN9/2RS |
30 |
62 |
20 |
1 |
25.1 |
20.05 |
|
4207 ATN9 |
4207 ATN9/2RS |
35 |
72 |
23 |
1.1 |
30.85 |
25.1 |
|
4208 ATN9 |
4208 ATN9/2RS |
40 |
80 |
23 |
1.1 |
32.8 |
28.95 |
|
4209 ATN9 |
4209 ATN9/2RS |
45 |
85 |
23 |
1.1 |
34.75 |
32.3 |
|
4210 ATN9 |
4210 ATN9/2RS |
50 |
90 |
23 |
1.1 |
36.2 |
35.15 |
|
4211 ATN9 |
4211 ATN9/2RS |
55 |
100 |
25 |
1.5 |
35.15 |
41.4 |
|
4212 ATN9 |
4212 ATN9/2RS |
60 |
110 |
28 |
1.5 |
55 |
56.45 |
|
4213 ATN9 |
4213 ATN9/2RS |
65 |
120 |
31 |
1.5 |
64.6 |
64.6 |
|
4214 ATN9 |
4214 ATN9/2RS |
70 |
125 |
31 |
1.5 |
67.05 |
70.9 |
|
4215 ATN9 |
4215 ATN9/2RS |
75 |
130 |
31 |
1.5 |
70.9 |
77.15 |
|
4216 ATN9 |
4216 ATN9/2RS |
80 |
140 |
33 |
2 |
77.15 |
86.8 |
|
4217 ATN9 |
4217 ATN9/2RS |
85 |
150 |
36 |
2 |
89.7 |
102.2 |
|
4218 ATN9 |
4218 ATN9/2RS |
90 |
160 |
40 |
2 |
108.05 |
117.65 |
|
4300 ATN9 |
4300 ATN9/2RS |
10 |
35 |
17 |
0.6 |
14.5 |
9.05 |
|
4301 ATN9 |
4301 ATN9/2RS |
12 |
37 |
17 |
1 |
13.2 |
7.95 |
|
4302 ATN9 |
4302 ATN9/2RS |
15 |
42 |
17 |
1 |
14.12 |
8.85 |
|
4303 ATN9 |
4303 ATN9/2RS |
17 |
47 |
19 |
1 |
18.9 |
12.75 |
|
4304 ATN9 |
4304 ATN9/2RS |
20 |
52 |
21 |
1.1 |
22.4 |
15.45 |
|
4305 ATN9 |
4305 ATN9/2RS |
25 |
62 |
24 |
1.1 |
30.4 |
21.6 |
|
4306 ATN9 |
4306 ATN9/2RS |
30 |
72 |
27 |
1.1 |
38.6 |
29.45 |
|
4307 ATN9 |
4307 ATN9/2RS |
35 |
80 |
31 |
1.5 |
49.2 |
36.65 |
|
4308 ATN9 |
4308 ATN9/2RS |
40 |
90 |
33 |
1.5 |
60.8 |
46.3 |
|
4309 ATN9 |
4309 ATN9/2RS |
45 |
100 |
36 |
1.5 |
69.5 |
57.9 |
|
4310 ATN9 |
4310 ATN9/2RS |
50 |
110 |
40 |
2 |
86.8 |
72.35 |
|
4311 ATN9 |
4311 ATN9/2RS |
55 |
120 |
43 |
2 |
100.35 |
86.8 |
|
4312 ATN9 |
4312 ATN9/2RS |
60 |
130 |
46 |
2.1 |
115.8 |
102.2 |
|
4313 ATN9 |
4313 ATN9/2RS |
65 |
140 |
48 |
2.3 |
124.9 |
109.7 |
|
4314 ATN9 |
4314 ATN9/2RS |
70 |
150 |
51 |
2.3 |
137.1 |
109.7 |
|
4315 ATN9 |
4315 ATN9/2RS |
75 |
160 |
55 |
2.5 |
144.2 |
128 |
|
4316 ATN9 |
4316 ATN9/2RS |
80 |
170 |
58 |
3 |
160.5 |
134 |

1. Trước khi lắp đặt: Làm sạch ổ trục bằng xăng hoặc dầu hỏa và lau khô. Đảm bảo trục và vỏ sạch sẽ, không có gờ và nằm trong dung sai.
2. Press-fit: Sử dụng máy ép để lắp ổ trục. Chỉ tác dụng lực đều lên mặt vòng trên vòng được lắp. Không bao giờ sử dụng búa.
3. Lắp nhiệt: Đối với vòng bi lớn hơn hoặc khớp chặt hơn, hãy làm nóng đều vòng bi (không sử dụng ngọn lửa trần) hoặc làm mát trục.
4. Sau khi lắp đặt: Xoay vòng bi bằng tay để kiểm tra xem chuyển động có trơn tru, tự do không. Xác nhận các chỗ tựa của vòng trong hoàn toàn tựa vào vai trục và vòng ngoài tựa vào vai vỏ.
5. Bôi trơn : Mỡ là lựa chọn tiêu chuẩn; dầu cũng được chấp nhận. Đối với vòng bi được cung cấp không có dầu mỡ, hãy bôi chất bôi trơn được khuyến nghị trước khi lắp đặt.
Vòng bi cầu rãnh sâu đôi hàng của chúng tôi được sử dụng trong nhiều ngành công nghiệp:
Ô tô: Bộ phận trục bánh xe, trục hộp số, ròng rọc máy phát điện
Máy móc công nghiệp: Trục máy công cụ, con lăn băng tải, máy bơm và máy nén
Động cơ điện: Động cơ hiệu suất cao (xếp hạng IE3/IE4)
Thiết bị nông nghiệp và máy xây dựng: Hộp số, thiết bị nặng
Vòng bi BMT sử dụng thép chịu lực chất lượng cao với thành phần hóa học được kiểm soát để cải thiện khả năng chống mỏi và ổn định kích thước trong quá trình vận hành lâu dài.
Thông qua các quy trình xử lý nhiệt được tối ưu hóa, các vòng ổ trục đạt được độ cứng và độ bền phù hợp, giúp giảm biến dạng và cải thiện khả năng chống mài mòn.
Thiết bị mài tiên tiến đảm bảo hình dạng mương chính xác, độ hoàn thiện bề mặt và tính nhất quán về kích thước để quay trơn tru và giảm ma sát.
Mỗi ổ trục đều được kiểm tra độ chính xác về kích thước, hiệu suất quay, độ ồn và hình thức trước khi vận chuyển.


Sự khác biệt chính là khả năng chịu tải và chiều rộng. Vòng bi cầu rãnh sâu đôi hàng có hai hàng bi thay vì một, mang lại cho chúng khả năng chịu tải hướng tâm gấp khoảng 1,6 lần so với ổ bi một hàng có cùng lỗ khoan và đường kính ngoài. Chúng rộng hơn một chút nên cần nhiều không gian hơn theo hướng trục nhưng chúng mang lại khả năng chịu tải cao hơn đáng kể trong cùng một đường bao hướng tâm.
Đúng. Thiết kế rãnh sâu cho phép các vòng bi này chịu tải dọc trục từ cả hai hướng. Đối với tải trọng trục thuần túy, giữ tải trọng trục dưới 0,5 lần định mức tải trọng tĩnh (0,5 Co). Nếu tải trọng dọc trục vượt quá mức này, hãy xem xét loại ổ trục khác hoặc tham khảo ý kiến của nhà sản xuất.
Vòng bi rãnh sâu đôi hàng được tải sẵn tại nhà máy trước khi xuất xưởng. Trong hầu hết các ứng dụng tiêu chuẩn (động cơ điện, thiết bị nông nghiệp, trục bánh xe), vòng bi được cung cấp với khe hở xuyên tâm (CN) chính xác và không yêu cầu tải trước bổ sung. Tải trước quá mức có thể gây ra quá nhiệt và hỏng hóc sớm.
Làm sạch ổ trục trước khi lắp đặt. Dùng máy ép để lắp ổ trục, tạo áp lực đều xung quanh mặt vòng. Không bao giờ dùng búa đập trực tiếp vào ổ trục. Sau khi lắp đặt, hãy xoay vòng bi bằng tay để kiểm tra xem vòng quay có trơn tru, tự do không. Để được hướng dẫn chi tiết, hãy liên hệ với kỹ thuật viên của chúng tôi.
Chữ "A" biểu thị thiết kế không có rãnh tải bóng. Điều này cho phép ổ trục có số lượng bi cao hơn, giúp tăng khả năng chịu tải so với các thiết kế có rãnh chịu tải. Các vòng cách được lắp vào từ mỗi phía của ổ trục trong quá trình lắp ráp.
Vòng bi BMT có cả chứng nhận ISO 9001 và IATF 16949, mọi vòng bi đều được sản xuất dưới sự kiểm soát chất lượng cấp ô tô để đảm bảo chất lượng ổn định.
Với hơn 100 dây chuyền mài và lắp ráp tự động và sản lượng hàng năm là 100 triệu chiếc, Vòng bi BMT có khả năng xử lý cả các đơn đặt hàng thử nghiệm nhỏ và các đợt sản xuất số lượng lớn.
Chúng tôi xuất khẩu sang các nước và khu vực trên toàn thế giới với hơn 20 năm kinh nghiệm. Sự hiểu biết về các yêu cầu về đóng gói, vận chuyển và hải quan của các thị trường khác nhau có nghĩa là việc giao hàng diễn ra suôn sẻ hơn.
Từ tư vấn kỹ thuật, thiết kế tùy chỉnh đến xác nhận mẫu, theo dõi sản xuất và hỗ trợ sau bán hàng, chúng tôi cung cấp hỗ trợ tận tình trong toàn bộ quá trình.
Địa chỉ
Số 183, Longfeng, Khu công nghiệp phía Tây Zhangting, Dư Diêu, Ninh Ba, Trung Quốc
điện thoại
